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四川遂宁民用机场项目已先后获得中国民用航空局选址批复、预可研行业审查意见

admin2024-01-25欧洲杯直播64

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　　《遂宁日报》2024年1月23日第四版

　　入选理由

　　2023年11月27日，遂宁安居通用机场正式投运，标志着遂宁打造内陆开放战略高地迈出了坚实一步。遂宁安居通用机场的建设，饱含着遂州儿女的殷殷期盼，凝聚着建设者的智慧和汗水。历时多年，遂宁安居通用机场建成投运，对遂宁加快融入成渝“双圈”、助力成渝中部崛起，具有重大而深远的意义，也将进一步推动产城融合发展，助力安居经济社会发展实现快速“腾飞”。

　　2023年11月27日上午10时许，一架教练机奖状M2缓缓降落在遂宁安居通用机场。在冬日和煦阳光下，一座五彩斑斓的“水门”热情欢迎来自远方的“客人”。从谋划立项、破土动工到竣工交付，历时多年，遂宁安居通用机场终于正式交付使用，标志着遂宁打造内陆开放高地迈出了坚实一步。

　　遂宁安居通用机场位于安居区会龙镇，置换搬迁原隶属中国民航飞行学院的遂宁南坝训练机场。该机场首先达到“通用”标准，主要满足教学和训练功能，建设内容包括飞行区场道、飞行学院院区、空管工程和配套工程，可实现年教学飞行6万小时、年起降20万架次和年培养飞行员500人。

　　停机坪停满了教练机

　　立足长远

　　书写民航事业发展新篇章

　　早在1939年，遂宁便拥有了机场。当时，遂宁驻军四川边防军司令、抗日爱国将领李家钰决定将原有的杨泗庙机场迁至离遂宁城区4000米的龙坪乡，这座新机场，便是后来大家所熟知的遂宁南坝机场。

　　由于设施设备简陋，南坝机场也一度被遂宁本地人称为“飞机坪”。但是，对于许多遂宁人来说，头顶飞过的飞机，是他们深刻的记忆。后来，南坝机场跑道周线穿越中心城区，带来了一定安全隐患。机场周边近22平方公里范围内净空也受到限制，这对遂宁城市的建设发展产生了一定影响。迁建机场，不仅可以解决现有机场占地问题，还可以提升城市的安全环境，使机场周边的净空得到释放，为城市建设提供更多空间，实现机场发展与城市发展共赢，于是遂宁机场的迁建被提上日程。

　　2012年6月26日，遂宁南坝机场迁建工程项目立项。2016年2月22日，省人民政府川府函〔2016〕39号文件批复该项目可行性研究报告。2016年7月14日，民航西南地区管理局民航西南局函2016〕160号文件批复项目总体规划。2017年2月24日，遂宁安居机场前期重大专项报批工作全部结束。2017年10月11日，遂宁南坝机场迁建项目在成都公共资源交易中心完成招标。2017年10月底，遂宁南坝机场迁建工程项目开工建设。2023年11月27日，遂宁安居通用机场投运。　　对于遂宁人来说，过去11年的等待，见证了“飞机坪”到“大机场”的华丽蜕变。遂宁人也用自己的坚韧和热情，书写着民航事业发展的新篇章。

　　举行民航业“过水门”仪式全媒体记者刘昌松摄

　　一举多得

　　助力遂宁高质量发展

　　遂宁安居通用机场正式投入运行，标志着遂宁与中国民航飞行学院进入了一个全新的合作阶段。作为遂宁与中国民航飞行学院的“市校合作”项目，双方坚持“优势互补、资源共享、合作共赢”原则，将我市的区位优势与中国民航飞行学院的学科优势相结合，为我国民用航空事业的发展注入了新的活力。

　　飞行教师指导学员模拟飞行

　　迁建后的遂宁安居通用机场位于安居区会龙镇，项目总投资19.57亿元，主体工程占地3300余亩，建筑面积约6万平方米。机场按照“飞行区等级指标4C、年教学飞行6万小时、飞机起降20万架次和年培养飞行员300人”的设计标准建设，新建一条长2200米、宽45米的跑道，一条与跑道等长的平行滑行道，配套建设航管楼、空管、导航、气象、供电、供水、供油、消防救援及教学、办公生活服务等设施。

　　飞行教师讲评飞行任务

　　“遂宁安居通用机场将以更优越的空域条件、运行设施设备和教学条件助力遂宁分院聚焦教学训练主责主业，达成初、中、高教机一体化训练格局。”中国民航飞行学院相关负责人告诉记者，遂宁安居通用机场是该院现有最好的训练机场。

　　遂宁安居通用机场投运，可谓一举多得。机场的投运不仅优化了我市高等教育布局，全面提升了办学规模和质量，更解决了原南坝机场制约城市经济发展的问题，对遂宁城南片区高效利用土地资源、推进片区开发有极大的促进作用，将进一步释放片区经济活力。与此同时，安居新机场的投运可以带动机场周边相关产业的发展，促进机场片区开发、实现产城融合发展。

　　未来可期

　　民用机场建设已提上日程

　　据了解，早在设计之初，遂宁安居通用机场的定位就是一座立足培训、未来有望延伸客货运一体的通用机场。记者了解到，四川遂宁民用机场项目正在加快推进立项建设的前期工作，建成后将进一步改善我市投资环境，促进我市经济社会高质量发展。

　　飞机入库

　　记者了解到，四川遂宁民用机场项目为4C民用支线机场，拟建设1.2万平方米的航站楼及12个C类机位的站坪；建设1座塔台和1200平方米的航管楼；配套建设空管、供电、供水、供油等设施。项目计划总投资14.54亿元。建成通航后，拟率先开通北京、上海、广州、深圳等主要城市航班，逐步开通至昆明、武汉、拉萨、西宁等热点城市航班，预计到2030年客运吞吐量100万人次，货运吞吐量3500吨。